PERPUSTAKAAN POLITEKNIK TEDC BANDUNG

  • Home
  • Information
  • News
  • Login Pustakawan
  • Librarian
  • Member Area
  • Select Language :
    Arabic Bengali Brazilian Portuguese English Espanol German Indonesian Japanese Malay Persian Russian Thai Turkish Urdu

Search by:

All Author Subject ISBN/ISSN Advanced Search

Last search:

{{tmpObj[k].text}}
Image of Teori dan reparasi mesin diesel

Text

Teori dan reparasi mesin diesel

MOCHAMAD Wahyudi - Personal Name; DARYANTO - Personal Name;

Daftar isi:

Bab 1 Tentang mesin diesel mobil
Bab 2 Teori mesin diesel
Bab 3 Sistem bahan bakar mesin diesel
Bab 4 Governor
Bab 5 Pompa injeksi in-line
Bab 6 Pompa injeksi rotary
Bab 7 Sistem common rail
Bab 8 Siklus pembakaran dan sistem pengoperasian
Bab 9 Pemeliharaan mesin diesel
Bab 10 Reparasi blok mesin

BOOK REVIEW:

Mesin diesel ditemukan pada akhir abad 19 oleh seorang berkebangsaan Jerman bernama Rudolf Diesel. Pada awalnya bahan bakar pada motor diesel disuplaikan ke mesin dengan udara bertekanan tinggi, akan tetapi beberapa waktu kemudian metode tersebut telah mengalami beberapa perbaikan, salah satunya dengan menginjeksikan bahan bakar langsung ke dalam ruang bakar.

Motor bakar ini didesain tanpa menggunakan busi untuk menyalakan bahan bakar. Motor tersebut menggunakan perbandingan kompresi yang tinggi. Disamping itu, bukan menggunakan campuran bahan bakar dan udara melainkan hanya udara segar saja yang dihisap. Jadi, bahan bakar yang disemprotkan ke dalam ruang bakar terbakar dengan sendirinya karena temperatur yang tinggi.

Mesin diesel juga disebut Motor Penyalaan Kompresi oleh karena penyalaannya dilakukan dengan menyemprotkan bahan bakar ke dalam udara yang telah bertekanan dan bertemperatur tinggi sebagai akibat dari proses kompresi di dalam ruang bakar. Agar bahan bakar diesel dapat terbakar dengan sendirinya, maka perbandingan kompresi mesin diesel harus berkisar antara 15 - 22, sedangkan tekanan kompresinya mencapai 20 - 40 bar dengan suhu 500 - 700oC. Aplikasi dari motor diesel banyak pada industri-industri sebagai motor stasioner ataupun untuk kendaraan-kendaraan dan kapal laut dengan ukuran yang besar. Hal ini dikarenakan motor diesel mengkonsumsi bahan bakar kurang lebih 25% lebih rendah dari motor bensin, lebih murah dan perawatannya lebih sederhana.


Availability
220058/1621.436 MOC tMy LibraryAvailable
220058/2621.436 MOC tMy LibraryAvailable
220058/5621.436 MOC tMy LibraryAvailable
220058/4621.436 MOC tMy LibraryAvailable
220058/3621.436 MOC tMy LibraryAvailable
240736621.436 MOC tMy LibraryAvailable
Detail Information
Series Title
-
Call Number
621.436 MOC t
Publisher
Gava Media : yogyakarta., 2019
Collation
x, 322 hlm.; 23 cm
Language
Indonesia
ISBN/ISSN
978-623-7498-42-1
Classification
621.436
Content Type
-
Media Type
-
Carrier Type
-
Edition
-
Subject(s)
DIESEL MOTOR
PRODI ALAT BERAT
Specific Detail Info
-
Statement of Responsibility
Mochamad Wahyudi
Other version/related

No other version available

File Attachment
Comments

You must be logged in to post a comment

PERPUSTAKAAN POLITEKNIK TEDC BANDUNG
  • Information
  • Services
  • Librarian
  • Member Area

About Us

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Search

start it by typing one or more keywords for title, author or subject

Keep SLiMS Alive Want to Contribute?

© 2025 — Senayan Developer Community

Powered by SLiMS
Select the topic you are interested
  • Computer science, information & general works
  • Philosophy & psychology
  • Religion
  • Social sciences
  • Language
  • Pure Science
  • Applied sciences
  • Arts & recreation
  • Literature
  • History & geography
Advanced Search